Turun seudun vihreät ry

Turun päivän viettäjien oli mahdollisuus Turun päivänä 16.9. ilmaista toriparkkikantansa vihreitten toriteltalla. Mielipiteet jakaantuivat selvästi toriparkin rakentamista vastaan: 460 vastaajasta 89 % ilmoitti vastustavansa toriparkkia. On syytä kysyä, miksi isot puolueet silti kannattavat sitä?

Mikä Toriparkki on?

Toriparkki on Turun kauppatorin alle suunniteltu parkkiluola n. 700 autolle. Toriparkin vuoksi myllerretään koko kauppatori, minkä lisäksi pääsisäänajoramppi sijoittuu Yliopistonkadulle Kauppiaskadun ja Brahenkadun välille. Mahdollista on myös ramppien rakentaminen entisen pääpostin kohdalle Eerikinkadulle ja Koulun takapihalle.

Ongelma: Turun keskusta pitää saattaa kukoistamaan, mutta toriparkki tuo enemmän ongelmia ja uhkia kuin hyödyllisiä ratkaisuja. Rakentaminen ja toriparkin toiminta aiheuttavat melua, ruuhkaa ja saasteita laajalla alueella keskustassa. Vaikutukset torin ympäristön pohjavesiolosuhteisiin on selvitetty puutteellisesti, mikä aiheuttaa vaaran torin ympäristön rakennusten perustuksille.

Ketkä?

Toriparkkia ajaa torin ympäristön yhtiöistä koottu Turun Toriparkki Oy, jonka on sanottu vastaavan kaikista toriparkin kustannuksista. Kustannuksia ei ole julkistettu missään.

Ongelma: Kaupunki on jo nyt joutunut osallistunut toriparkin kustannuksiin lukuisilla suunnitteluun kulutetuilla työtunneilla. Jatkossa kaupungin vastuuta ei ole tarkkaan selvitetty esimerkiksi puupaalutettujen rakennusten vaurioiden korjaamisessa. Vaikka Toriparkki Oy on luvannut hoitaa kaikki kustannukset, on epäselvää, kuka vastaa toriparkin toteuttamisesta, jos yhtiö ajautuu konkurssiin kesken urakan.

Milloin?

Kaupunginvaltuusto päättää toriparkista tämän vuoden aikana. Toriparkki pyritään saamaan valmiiksi Turun kulttuuripääkaupunkivuoteen 2011 mennessä.

Ongelma: Toriparkin rakennusajaksi on laskettu vähintään 4,5 vuotta, joten parkkiluola ei ehdi valmistua vuoteen 2011 mennessä. Haluammeko näyttää turisteille savimonttua vai elävää torikulttuuria? Koko rakennusajan torikauppa, keskustan normaali liikenne, joukkoliikenne ja kevyt liikenne kärsivät. Rakentamisajan taloudelliset haitat torikaupalle vaikuttavat pahimmassa tapauksessa koko torikaupan tulevaisuuteen myös toriparkin valmistumisen jälkeen.

Mitä me vihreät haluamme?

Vihreiden tavoite on tehdä keskustasta elävä ja houkutteleva paikka. Keskustaan on hyvä päästä monin keinoin: autolla helposti mm. Louheen ja sieltä aivan kauppojen keskelle, busseilla nopeasti keskustaan bussien etuajo-oikeuksia ja bussikaistoja lisäämällä sekä pyörällä lisääntyviä pyöräteitä pitkin. Toriparkki lisää keskustan meteliä, ruuhkia ja saasteita. Toriparkki ei auta kilpailussa automarketteja vastaan, koska toriparkin parkkipaikat tulevat olemaan hyvin kalliita korkeiden rakennuskustannusten takia. Toriparkkiin mahtuu niin vähän kävijöitä, että se ei lisää kauppaa keskustassa ja samalla asiointi muilla kulkumuodoilla muuttuisi vähemmän sujuvaksi.